VACUOMETRO
Un vacuometro es un reloj algo difícil de conseguir actualmente, y mas si queremos uno de los años 70, esos tan preciosos que llevaban el aro cromado y que se solían montar en los 124, así que ante la imposibilidad de encontrar un ejemplar de estos intentaremos hacernos uno muy similar con un poco de imaginación.
Este es el original que he comprado, su lectura nos va a proporcionar una información muy valida para el ajuste fino del motor.
Lo primero será buscar un cuadro de R5 turbo o
R21 turbo o incluso el reloj de un 18 Turbo, y un viejo reloj con el aro cromado.
Lo primero será quitar el vacuometro del cuadro,
en este caso se trata de un cuadro de Super5 copa turbo, tenemos que recortar
el plástico donde va sujeto el mecanismo para que nos quede en forma
redonda, este plástico será donde pegaremos la escala mas adelante,
habrá que llevar mucho cuidado de no romperlo, deberá quedar
mas o menos así una vez fuera.
Hay que hacer una pequeña operación un tanto delicada en el mecanismo, se trata de retrasar la aguja para que actué por depresión en vez de por presión, en este modelo he tenido que saltar los piñones para dejar la aguja a mi gusto, simplemente la he girado 1 vuelta hasta llegar al fin del semicírculo de piñones, entonces la he retrasado casi media vuelta para que quede a 0.
Ahora debemos de vaciar un viejo reloj, al que adaptaremos
el mecanismo del vacuometro, sujetándolo en un orificio por la parte
de atrás a la entrada de vacío del mecanismo, que por suerte
va provisto en este caso de una rosca con tuerca.
Bueno y llego el momento de hacernos la escala, yo me he diseñado esta, es un poco "pobre" pero para empezar no esta nada mal, os pongo la imagen en tamaño real para que la podáis imprimir directamente, aconsejo que la imprimáis en cartulina.
Hay que recortar la esfera interior negra para que la aguja quede totalmente visible, la dejaremos totalmente redonda.
Y este es el resultado, un magnifico vacuometro casero, y encima hecho por nosotros mismos.
