REPARACIÓN REENVÍO DIRECCIÓN
El reenvío de la dirección es un elemento que debe de estar en optimas condiciones para su correcto funcionamiento, su reparación y mantenimiento es un trabajo relativamente sencillo, con unos pocos medios a nuestro alcance podremos poner este mecanismo al día.
Para quitar el reenvío del coche deberemos de soltar las dos rotulas ancladas a él, una es la de la barra central de la dirección y la otra la de la barra de regulación, con la ayuda de un extractor procedemos a quitarlas.
Bueno ya tenemos el reenvío fuera, ahora vamos a proceder a su despiece, lo primero será quitar el pasador de la tuerca superior, quitamos la tuerca y las dos arandelas, ya podemos sacar el primer casquillo.
Ahora sacamos todo el cuerpo hacia arriba, sacamos el otro casquillo y lo limpiaremos todo con gasolina, recordar poner todas las piezas en orden para luego saber donde y como ponerlas, una vez todo limpio aplicaremos grasa tipo Molykote, montamos todo y a poner el coche de nuevo, si los casquillos están mal los pondremos nuevos, hoy por hoy es fácil encontrar un juego de reparación, además de barato, y es imprescindible comprobar las cotas de dirección una vez terminado el trabajo.
Con esta reparación mejoraremos la suavidad en la dirección y ganaremos precisión en los virajes.
Este reenvío es el clásico de casquillos de las primeras series, pero podemos encontrar en el mercado uno de bolas, operación que se realizaba con bastante frecuencia en su época por ser mas robusto y mas suave, el del Lada Niva actual puede servirnos, aunque este de casquillos en buen estado no tiene mucho que envidiar al de bolas.