Panhard regulable
La barra Panhard es la encargada de mantener el eje trasero en todo momento perpendicular al eje central del coche, esta barra de origen es fija, como en casi todos los coches que montan este sistema de suspensión.
Cuando bajamos la suspensión del 124 el eje sufre un desplazamiento hacia el lado izquierdo, la barra panhard empuja el eje, para corregir este efecto tendríamos que tener regulación en esta barra, de esa manera nos llevaríamos el eje a su centro perfecto, al ser fija no hay posibilidad, así que nosotros deberemos de hacer que regule, el sistema es sencillo.
Lo primero será quitar la barra del coche, muy
fácil, solo dos tuercas lo fijan al chasis y al puente, una vez fuera,
lo que haremos será córtale un trozo de 6 cm de barra.
Tenemos que conseguir un tornillo de transmisión de audi y dos tuercas
del mismo paso, además de una plantilla que tenemos que fabricar nosotros.
Cortamos una parte del tubo de 6 cmt, a 25 cmt de la punta de la barra, siempre
en la parte más cercana del silentblock que va al puente.
Soldamos el tornillo de audi (16 mm) al extremo largo de la barra.
Ahora soldamos una tuerca por la parte interior de la plantilla, esta a su vez la soldaremos en la parte corta de la barra, y usaremos una tuerca exterior para hacer de freno.
Y este es el resultado, una barra panhard totalmente regulable en extension.
Una vez terminada remataremos las soldaduras con un poco de masilla adecuada, y empapelaremos las partes que no queramos pintar, yo he elegido rojo brillo.
